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概述:提速道岔主要是12號道岔,共有兩種型式:
①整鑄轍叉式;
②可動心軌式。鋪設上道的多是可動心軌式,其全長為43.2米,尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米),側向過岔速度為50公里/小時。
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“提速道岔”中道岔是一種常見的鐵路配件,為了滿足提速的需要,研制并生產了直向過岔最高速度為160公里/小時的提速道岔。
提速道岔的類型提速道岔主要是12號道岔,共有兩種型式:
①整鑄轍叉式;
②可動心軌式。鋪設上道的多是可動心軌式,其全長為43.2米,尖軌長13.88米(非提速道岔為11.3米),側向過岔速度為50公里/小時。
提速道岔與非提速道岔的區別提速道岔與非提速道岔的主要區別在于鎖閉方式和鎖閉裝置。
非提速道岔采用的是內鎖閉方式,也就是說,是在轉轍機內部進行的鎖閉。
提速道岔:根據相關規定,在時速為120公里及其以上的區段要采用外鎖閉方式的提速道岔。
目前的外鎖閉裝置有燕尾式和鉤式外鎖閉兩種。
其它的還有,提速道岔采用的轉轍機通常為3相交流電的轉轍機,而非提速采用的是ZD6系列。但也有提速采用ZD6-E、J型的。
聯系人:范經理
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