CDH-I型滑動(dòng)式擋車(chē)器,滑動(dòng)式擋車(chē)器,高鐵擋車(chē)器,蘭州鐵路擋車(chē)
概述：CDH-I型滑動(dòng)式擋車(chē)器是在CDH改型滑動(dòng)式擋車(chē)器基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。適用于輕軌及地鐵地面線(xiàn)路的折返線(xiàn)、盡頭線(xiàn)，工廠(chǎng)、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)等線(xiàn)路的盡頭線(xiàn)終端。
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CDH-I型滑動(dòng)式擋車(chē)器,滑動(dòng)式擋車(chē)器,高鐵擋車(chē)器,蘭州鐵路擋車(chē)器
蘭渝鐵路南充段今年底將投入使用。作為蘭渝鐵路從廣元進(jìn)入南充境內(nèi)的第一個(gè)火車(chē)站,閬中火車(chē)站正漸露“真容”。為了更快捷的建設(shè)蘭渝鐵路段，山東中煤最近發(fā)往蘭渝專(zhuān)線(xiàn)的鐵路擋車(chē)器正好派上用場(chǎng)，也為鐵路建設(shè)貢獻(xiàn)一份力，一起加油創(chuàng)建更快捷方便的鐵路交通。
CDH-I型滑動(dòng)式擋車(chē)器是在CDH改型滑動(dòng)式擋車(chē)器基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品。適用于輕軌及地鐵地面線(xiàn)路的折返線(xiàn)、盡頭線(xiàn)，工廠(chǎng)、車(chē)輛段及停車(chē)場(chǎng)等線(xiàn)路的盡頭線(xiàn)終端。
CDH-I型滑動(dòng)式擋車(chē)器主要技術(shù)指標(biāo)
1 允許車(chē)輛撞擊速度≤25km/h。
2 擋車(chē)器的水平制動(dòng)力≥220kN,也可根據(jù)用戶(hù)要求提高擋車(chē)器制動(dòng)力。3 緩沖頭中心距軌面的高度：標(biāo)準(zhǔn)型車(chē)輛:850mm。地鐵及輕軌車(chē)輛: 500mm；660mm；678mm；720mm；824mm；880mm。也可根據(jù)用戶(hù)提供的車(chē)型特殊設(shè)計(jì)。
4 緩沖頭幾何形狀及尺寸：標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛為平面型，地鐵、輕軌及其它車(chē)輛根據(jù)用戶(hù)提供的車(chē)鉤尺寸及形狀特殊設(shè)計(jì)，保證緩沖頭與車(chē)鉤接口匹配。
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關(guān)鍵之詞:擋車(chē)器,鐵路擋車(chē)器,列車(chē)擋車(chē)器,擋車(chē)設(shè)備,滑動(dòng)擋車(chē)器,改型擋車(chē)器,固定擋車(chē)器,液壓擋車(chē)器,液壓滑動(dòng)擋車(chē)器
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