庫內摩擦緩沖止輪器,摩擦阻輪式擋車器,摩擦緩沖擋車器
概述：摩擦緩沖止輪器其結構上端為 - R420mm，圓弧港版下端為機械摩擦阻尼器，并與鋼軌彈性結合。
擋車器的原理是車輪壓上止輪器后，推動止輪器向前移動，而止輪器與鋼軌之間，產生很大的摩擦阻力，同時車輪與止
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庫內摩擦緩沖止輪器,摩擦阻輪式擋車器,摩擦緩沖擋車器
大慶西高鐵車間組織職工在實作練功基地舉行的技術比武火爆異常，10名選手熟練地安裝線路及道岔配件，通過比賽提升實際操作技能，全力迎戰哈齊高鐵首個冬運考驗。在每個工區工具庫里備有道岔斷軌緊急加固器、鼓包夾板、保安器等備品,其中我們的止輪器也很重要，由于固定擋車器無緩沖裝置，在擋車時如遇車速較高時容易造成車輛和擋車器損壞，針對這一現象設計了摩擦緩沖止輪器，通過止輪器在鋼軌上摩擦滑行消耗車輛動能，打到停車目的，他保障了了列車的穩定停放,這是我們感到驕傲的地方。
摩擦緩沖止輪器其結構上端為 - R420mm，圓弧港版下端為機械摩擦阻尼器，并與鋼軌彈性結合。
擋車器的原理是車輪壓上止輪器后，推動止輪器向前移動，而止輪器與鋼軌之間，產生很大的摩擦阻力，同時車輪與止輪器戶型鋼板之間產生相對運動發生摩擦而消耗車輛動能，迫使車輛停車。
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