光明現(xiàn)貨直銷內(nèi)燃平衡重式叉車、合力K系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重
概述：
光明現(xiàn)貨直銷內(nèi)燃平衡重式叉車、合力K系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車、深圳2-3.5噸柴油叉車多少錢
合力K系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車 CPC20/25/30/35
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光明現(xiàn)貨直銷內(nèi)燃平衡重式叉車、合力K系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車、深圳2-3.5噸柴油叉車多少錢
合力K系列2-3.5噸內(nèi)燃平衡重式叉車 CPC20/25/30/35
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產(chǎn)品描述產(chǎn)品參數(shù)相關(guān)圖片
1.整車外形簡(jiǎn)潔流暢，富有時(shí)代感。
2.采用整體式機(jī)罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
3.優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
4.采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行密封，防水防塵效果可靠，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性；預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝，安裝維修性能提高；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時(shí)承受徑向和軸向力，大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性。
6. 采用新型的方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，提高操作的舒適性。
7.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°
2.采用整體式機(jī)罩，改善車體覆蓋件外觀，增加駕駛員腿部空間，減少因機(jī)罩和后底板配合不好而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙噪音外漏。
3.優(yōu)化方向盤、座椅、儀表架等處人機(jī)工程尺寸，提高駕駛員的操作舒適性，進(jìn)一步改善司機(jī)視野。
4.采用鑄造轉(zhuǎn)向橋，對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行密封，防水防塵效果可靠，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)連接件的壽命和可靠性；預(yù)留轉(zhuǎn)向油缸安裝缺口，方便油缸拆裝，安裝維修性能提高；轉(zhuǎn)向主銷與橋體鉸接處采用圓錐滾子軸承，可同時(shí)承受徑向和軸向力，大幅度提高轉(zhuǎn)向橋壽命同時(shí)降低了使用維護(hù)成本。
5.橫置油缸轉(zhuǎn)向橋與車架連接采用減振橡膠墊支撐，降低整車振動(dòng)，提高操作者舒適性。
6. 采用新型的方向盤調(diào)整機(jī)構(gòu)，提高操作的舒適性。
7.機(jī)罩開啟角度可達(dá)80°
| 型號(hào) |
單位 |
CPC20 | CPCD20 | CPC25 | CPCD25 | CPC30 | CPCD30 | CPC35 | CPCD35 |
| 額定起重量 | kg | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||
| 動(dòng)力形式 | 柴油 | ||||||||
| 全長(zhǎng)(不帶貨叉) | mm | 2502 | 2576 | 2682 | 2693 | ||||
| 最大起升高度 | mm | 3000 | |||||||
| 載荷中心距 | mm | 500 | |||||||
| 全寬 | mm | 1170 | 1170 | 1225 | 1225 | ||||
| 全高(護(hù)頂架處) | mm | 2070 | 2070 | 2090 | 2090 | ||||
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(外側(cè)) | mm | 2170 | 2240 | 2400 | 2420 | ||||
| 最大行駛速度(滿載/空載) | km/h | 17/19 | 17/19 | 18/19 | 19/19 | ||||
| 自重 | kg | 3364 | 3680 | 4270 | |||||
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