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KLUBER UNISILKON LCA 3801 

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據(jù)一項(xiàng)全球性的調(diào)查顯示，大部分工業(yè)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障的根本原因在于沒(méi)有選擇恰當(dāng)?shù)囊簤河汀?如今在液壓設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造方面，技術(shù)已日臻完美。然而如果液壓油與設(shè)備不匹配，或是質(zhì)量不良，那么液壓設(shè)備的實(shí)際表現(xiàn)就只能差強(qiáng)人意，低于預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，液壓設(shè)備的零部件還可能受到損壞。”殼牌的產(chǎn)品應(yīng)用專(zhuān)家AhmetGuven博士解釋到，“想讓整個(gè)液壓系統(tǒng)順暢、高效地運(yùn)作，選擇合適的液壓油并保證其品質(zhì)，和選擇好的設(shè)備同樣重要。如果操作者選擇最合適的類(lèi)型和等級(jí)的液壓油，并且采取正確的使用方法和持續(xù)的維護(hù)措施，許多工業(yè)液壓系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的問(wèn)題就能夠得以解決。

    殼牌的分析同時(shí)發(fā)現(xiàn)，所有液壓設(shè)備故障的70%，是與液壓油的品質(zhì)或液壓油對(duì)設(shè)備的適用性相關(guān)，而這兩個(gè)問(wèn)題其實(shí)是很容易就可以解決的；機(jī)械故障、專(zhuān)業(yè)知識(shí)的缺乏各導(dǎo)致了10%的故障；超過(guò)規(guī)定的操作速度、壓力或者流量，則導(dǎo)致了5%的故障；余下的5%則是由于其它各種因素，例如密封件過(guò)緊的配合間隙導(dǎo)致過(guò)度的內(nèi)部摩擦，從而使得液壓元件運(yùn)動(dòng)副的表面得不到充分的潤(rùn)滑。