ZK3噸架線式電機車
概述：ZK3-6250-2電機車【ZK1.5-6250-2電機車】
ZK3-6250-2電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。ZK3-6250-2電機車相當(dāng)于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對
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ZK3-6250-2電機車【ZK1.5-6250-2電機車】
ZK3-6250-2電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。ZK3-6250-2電機車相當(dāng)于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。ZK3-6250-2電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機車）。一、車架 車架是機車的主體，是由厚鋼板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)。除了輪對和軸承箱，ZK3-6250-2電機車上的機械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。ZK3-6250-2電機車運行中因常受到?jīng)_擊、碰撞，而產(chǎn)生變形，所以應(yīng)加大鋼板厚度或采取相應(yīng)的增加車架剛度的措施。為了能連接不同牽引高度的礦車，機車上的連接器做成多層接口。ZK3-6250-2電機車目前礦用電機車的連接器還多是手動摘掛，已有改用自動連接器的機車在使用。礦用電機車的工作過程 1.架線式電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。 2蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。
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ZK3-6250-2電機車主要用于井下運輸大巷和地面的長距離運輸。ZK3-6250-2電機車相當(dāng)于鐵路運輸中的電氣機車頭，牽引著由礦車或人車組成的列車在軌道上行走，完成對煤炭、矸石、材料、設(shè)備、人員的運送的電機車稱為礦用電機車。ZK3-6250-2電機車由由機械部分和電氣部分組成。機械部分包括：車架、輪對、軸承箱、彈簧托架、制動裝置、撒砂裝置、連接緩沖裝置等。電氣部分包括：直流串激電動機、控制器、電阻箱、受電弓、空氣自動開關(guān)（架線式電機車）或隔爆插銷、蓄電池（蓄電池電機車）。一、車架 車架是機車的主體，是由厚鋼板焊接而成的框架結(jié)構(gòu)。除了輪對和軸承箱，ZK3-6250-2電機車上的機械和電氣裝置都安裝在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。ZK3-6250-2電機車運行中因常受到?jīng)_擊、碰撞，而產(chǎn)生變形，所以應(yīng)加大鋼板厚度或采取相應(yīng)的增加車架剛度的措施。為了能連接不同牽引高度的礦車，機車上的連接器做成多層接口。ZK3-6250-2電機車目前礦用電機車的連接器還多是手動摘掛，已有改用自動連接器的機車在使用。礦用電機車的工作過程 1.架線式電機車的工作過程高壓交流電經(jīng)牽引變流所降壓、整流后，正極接到架空線上，負(fù)極接到鐵軌上。機車上的受電弓與架空線接觸，將電流引入車內(nèi)，再經(jīng)空氣自動開關(guān)、控制器、電阻箱進(jìn)入牽引電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。從電動機流出的電流經(jīng)軌道流回變流所。 2蓄電池式電機車的工作過程蓄電池提供的直流電經(jīng)隔爆插銷、控制器、電阻箱進(jìn)入電動機，驅(qū)動電動機運轉(zhuǎn)。電動機通過傳動裝置帶動車輪轉(zhuǎn)動，從而牽引列車行駛。
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