55Si2MnB彈簧鋼 高耐磨藍色55Si2MnB彈簧鋼
概述:55Si2MnB彈簧鋼
標準:GB/T1222-1984
●特性及適用范圍:
55Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強度和屈強比,提高淬透性,抗回火穩定性和抗松弛穩定性,過熱敏感性也較小,但脫碳傾向較大,尤其是硅與碳含量較
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55Si2MnB彈簧鋼
標準:GB/T1222-1984
●特性及適用范圍:
55Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強度和屈強比,提高淬透性,抗回火穩定性和抗松弛穩定性,過熱敏感性也較小,但脫碳傾向較大,尤其是硅與碳含量較高時,碳易于石墨化,使鋼變脆。55Si2Mn彈簧鋼用作汽車,拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧,氣缸安全閥簧,還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。
●化學成份:
碳C:0.52~0.60
硅Si:1.50~2.00
錳Mn:0.60~0.90
硫S:≤0.035
磷P:≤0.035
鉻Cr:≤0.35
鎳Ni:≤0.35
銅Cu:≤0.25
●力學性能:55Si2MnB彈簧鋼
抗拉強度σb(MPa):≥1274(130)
屈服強度σs(MPa):≥1176(120)
伸長率δ10(%):≥6
斷面收縮率ψ(%):≥30
硬度:熱軋,≤302HB,冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火870℃±20℃,油冷,回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
金相組織:回火屈氏體。
●交貨狀態:熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。
特性及適用范圍:
是應用廣泛的硅錳彈簧鋼,強度,彈性和淬透性較。適于鐵道車輛,汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧,也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。
標準:GB/T1222-1984
●特性及適用范圍:
55Si2Mn彈簧鋼硅和錳提高彈性強度和屈強比,提高淬透性,抗回火穩定性和抗松弛穩定性,過熱敏感性也較小,但脫碳傾向較大,尤其是硅與碳含量較高時,碳易于石墨化,使鋼變脆。55Si2Mn彈簧鋼用作汽車,拖拉機和機車上的減振板簧和螺旋彈簧,氣缸安全閥簧,還可用作250℃以下使用的耐熱彈簧。
●化學成份:
碳C:0.52~0.60
硅Si:1.50~2.00
錳Mn:0.60~0.90
硫S:≤0.035
磷P:≤0.035
鉻Cr:≤0.35
鎳Ni:≤0.35
銅Cu:≤0.25
●力學性能:55Si2MnB彈簧鋼
抗拉強度σb(MPa):≥1274(130)
屈服強度σs(MPa):≥1176(120)
伸長率δ10(%):≥6
斷面收縮率ψ(%):≥30
硬度:熱軋,≤302HB,冷拉+熱處理,≤321HB
●熱處理規范及金相組織:
熱處理規范:淬火870℃±20℃,油冷,回火480℃±50℃(特殊需要時,±30℃)。
金相組織:回火屈氏體。
●交貨狀態:熱軋鋼材以熱處理或不熱處理狀態交貨,冷拉鋼材以熱處理狀態交貨。
特性及適用范圍:
是應用廣泛的硅錳彈簧鋼,強度,彈性和淬透性較。適于鐵道車輛,汽車拖拉機工業上制作承受較大負荷的扁形彈簧或線徑在30mm以下的螺旋彈簧,也適于制作工作溫度在250℃以下非腐蝕介質中的耐熱彈簧以及承受交變負荷及在高應力下工作的大型重要卷制彈簧。

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