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小型攪拌車全自動化操作簡單出料快 

攪拌車在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后， 通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來越少。
適應小型工程建設集自動上料、攪拌、運輸、自動卸料于一體的混凝土攪拌運輸車。采用大功率柴油發(fā)動機，液力變矩器，保證行走與攪拌同時工作所需動力。主要結構由：行走底盤、發(fā)動機、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進料斗、卸料斗、加長卸料斗、機架、攪拌筒、攪拌專用減速機、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動上水系統(tǒng)等組成，其特征如下：
行走系統(tǒng)由發(fā)動機通過液力變矩器、前后傳動軸到前后橋。本發(fā)明采用前后雙橋驅(qū)動形式。采用液力變矩器減少對發(fā)動機的沖擊、延長了發(fā)動機的壽命。

2.液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動機的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉由通過專用行星減速機帶動，行星減速機的輸出軸可以實現(xiàn)一定角度的擺動，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動。
4. 干料上料，按照設計好的配比由鏟臂、動臂缸、定量的料斗自動上料。
5.進水系統(tǒng)可根據(jù)計量設定實現(xiàn)自動進水。
6.攪拌筒內(nèi)壁上設置雙螺旋形葉片，正向旋轉為進料、混凝土攪拌；反向旋轉，在螺旋葉片的推動下、混凝土由出料口出料。
 攪拌車10T前輪轉向驅(qū)動橋、全液壓變速箱、1670-20鋼絲輪胎、每小時攪拌16方；四輪轉向驅(qū)動橋、電子換擋、速度每小時30公里；罐體290度旋轉，帶電子稱重，外形尺寸（長*寬*高）7.5*2.85*3.6m、自重9噸、小轉彎半徑4m。

自動裝卸移動式混凝土攪拌車，是一種結合了混凝土運輸車和混凝土攪拌站功能為一體，集混凝土裝料、計量、攪拌、出料于一身，并可實現(xiàn)混凝土運輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)的攪拌設備，該設備快捷，極大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時間和成本。適用于各種特殊環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠地區(qū)的混凝土工程施工。混凝土攪拌車、四驅(qū)四轉向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動上料攪拌車。

混凝土攪拌車主要由底架、攪拌筒、傳動系統(tǒng)（驅(qū)動裝置）、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、加水系統(tǒng)、裝（進）料及卸出料系統(tǒng)、卸料溜槽、操作平臺、操縱系統(tǒng)及防護設備組成。
攪拌筒：該車型所采用的攪拌筒形式是一種應用較為普遍的結構形式，攪拌筒采用梨形結構，其清洗用水和運輸過程中視需要補充加入的拌合水，均由攪拌筒頭部進料口處注入筒內(nèi)。
傳動系統(tǒng)：該攪拌筒的驅(qū)動方式為以發(fā)動機為動力源，由發(fā)動機后端的取力器取力，通過傳動軸傳遞到變量柱塞液壓泵，經(jīng)定量柱塞油馬達，再通過減速機帶動攪拌筒轉動。
攪拌筒的進出料系統(tǒng)（裝料和卸料機構）：是輔助攪拌筒工作的重要裝置。

     混凝土攪拌車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土攪拌車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當車在途中行進中拌筒可以不停地轉動，無出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等現(xiàn)象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質(zhì)量混凝土運輸車拌筒和自卸車底架用8根騎馬螺栓、螺母、墊圈及專用墊鐵將其牢固連成一體，組成混凝土運輸車，它的主要作用是將攪拌好的混凝土迅速及時運送到地點。它亦可作攪拌筒使用。它的特點是自身裝置柴油機作為動力源，當車在途中行進中拌筒可以不停地轉動，無出現(xiàn)水泥漿離散、沉淀等現(xiàn)象，從而確保已攪拌好的水泥漿在運輸過程中的質(zhì)量。