全自動(dòng)攪拌車是用來(lái)運(yùn)送建筑用的混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車、橄欖車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。混凝土攪拌車、四驅(qū)四轉(zhuǎn)向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動(dòng)上料攪拌車。
攪拌車在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)凝固。運(yùn)送完混凝土后， 通常都會(huì)用水沖洗攪拌筒內(nèi)部， 防止殘余混凝土硬化占用空間， 使攪拌筒的容積越來(lái)越少。
適應(yīng)小型工程建設(shè)集自動(dòng)上料、攪拌、運(yùn)輸、自動(dòng)卸料于一體的混凝土攪拌運(yùn)輸車。采用大功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，液力變矩器，保證行走與攪拌同時(shí)工作所需動(dòng)力。
 主要結(jié)構(gòu)由：行走底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、液力變矩器、前后雙驅(qū)橋、上料裝置、進(jìn)料斗、卸料斗、加長(zhǎng)卸料斗、機(jī)架、攪拌筒、攪拌專用減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、自動(dòng)上水系統(tǒng)等組成，其特征如下：
行走系統(tǒng)由發(fā)動(dòng)機(jī)通過液力變矩器、前后傳動(dòng)軸到前后橋。本發(fā)明采用前后雙橋驅(qū)動(dòng)形式。采用液力變矩器減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊、延長(zhǎng)了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
2.液壓系統(tǒng)采用恒功率變量柱塞泵，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損耗，。
3. 攪拌筒的旋轉(zhuǎn)由通過專用行星減速機(jī)帶動(dòng)，行星減速機(jī)的輸出軸可以實(shí)現(xiàn)一定角度的擺動(dòng)，以滿足惡劣路況下攪拌筒的跳動(dòng)。
4. 干料上料，按照設(shè)計(jì)好的配比由鏟臂、動(dòng)臂缸、定量的料斗自動(dòng)上料。
5.進(jìn)水系統(tǒng)可根據(jù)計(jì)量設(shè)定實(shí)現(xiàn)自動(dòng)進(jìn)水。
6.攪拌筒內(nèi)壁上設(shè)置雙螺旋形葉片，正向旋轉(zhuǎn)為進(jìn)料、混凝土攪拌；反向旋轉(zhuǎn)，在螺旋葉片的推動(dòng)下、混凝土由出料口出料。
 攪拌車10T前輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、全液壓變速箱、1670-20鋼絲輪胎、每小時(shí)攪拌16方；四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、電子換擋、速度每小時(shí)30公里；罐體290度旋轉(zhuǎn)，帶電子稱重，外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）7.5*2.85*3.6m、自重9噸、小轉(zhuǎn)彎半徑4m。
每小時(shí)攪拌16方混凝土。四輪轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，電子換擋，速度每小時(shí)30公里，罐體290度旋轉(zhuǎn)，帶電子稱重，全景攝像頭，黃油全自動(dòng)加注，小轉(zhuǎn)彎半徑4米，長(zhǎng)*寬*高：7500*2850*3600，自重9000kg，保修半年。無(wú)需上牌！誠(chéng)招全國(guó)代理商

混凝土攪拌車由汽車底盤和混凝土攪拌運(yùn)輸專用裝置組成。我國(guó)生產(chǎn)的混凝土攪拌車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機(jī)構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機(jī)構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動(dòng)力取出，并驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)的變量泵，把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達(dá)，馬達(dá)再驅(qū)動(dòng)減速機(jī)，由減速機(jī)驅(qū)動(dòng)攪拌裝置，對(duì)混凝土進(jìn)行攪拌。混凝土攪拌車、四驅(qū)四轉(zhuǎn)向攪拌車、混凝土攪拌車廠家、自動(dòng)上料攪拌車。

[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]