攪拌鏟車 攪拌斗裝載機(jī)廠家——中重工，中混凝土攪拌斗鏟車優(yōu)勢(shì)多多，攪拌驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)為雙馬達(dá)雙減速器設(shè)計(jì)，兩側(cè)受力更為均衡，鏟斗應(yīng)力減輕更不容易發(fā)生變形，減速器結(jié)構(gòu)為行星齒輪減速器，機(jī)構(gòu)性能更加穩(wěn)定，減輕了液壓馬達(dá)負(fù)荷，使用更加，減速器使用壽命更長(zhǎng)，減少維護(hù)保養(yǎng)頻率，鏟斗結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)適合市場(chǎng)95的車型，因?yàn)槲覀儺a(chǎn)品的運(yùn)行壓力和流量與裝載機(jī)的系統(tǒng)完全匹配，不會(huì)對(duì)原車系統(tǒng)造成影響，無(wú)需更換高壓泵及配套的高壓系統(tǒng)，低壓力運(yùn)行使得系統(tǒng)和車輛更加。
山東中重工裝載機(jī)生產(chǎn)廠家可根據(jù)客戶需求來(lái)上門設(shè)計(jì)、制訂改裝、安裝等各項(xiàng)服務(wù)，只要您有鏟車我們就能合作！案例：江蘇李先生一臺(tái)國(guó)標(biāo)50鏟車，我們?yōu)槠浒惭b2立方攪拌斗，中重工攪拌斗裝載機(jī)是根據(jù)市場(chǎng)需要，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新型工程機(jī)械，此款攪拌斗裝載機(jī)是液壓混凝土裝載機(jī)的一種工程機(jī)械。攪拌斗鏟車簡(jiǎn)單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土裝載機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。歷經(jīng)5年的時(shí)間，于去年成功投放市場(chǎng)，以其的功能了市場(chǎng)客戶的一致好評(píng)！
中重工全自動(dòng)自動(dòng)卸料攪拌裝載機(jī)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：
　　1、的制造設(shè)備和工藝流程是品質(zhì)的保障；
　　2、攪拌斗優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要部件通用；
　　3、選用液力變速箱和液力變矩器，是動(dòng)力傳動(dòng)更，早總更靈活；
　　中重工攪拌鏟斗裝載機(jī)第四代產(chǎn)品是雙葉片攪拌，不，可以稍微反轉(zhuǎn)不會(huì)卡住物料的攪拌機(jī)，免維護(hù)，為您車型量身定做的攪拌鏟斗！
中重工攪拌鏟車簡(jiǎn)單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來(lái)的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作。現(xiàn)有的混凝作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作，對(duì)混凝土原材料進(jìn)行攪拌。
　　裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式sd可啟閉倉(cāng)門，滑移式可啟閉倉(cāng)門呈弧狀，d嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺(tái)液壓支柱控制倉(cāng)門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉(cāng)門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉(cāng)門實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。


砂石料材料市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告隨著成都城市化進(jìn)程不段向前推進(jìn)，商品混凝土在成都得到了發(fā)展和推廣應(yīng)用,混凝土攪拌站也得到了發(fā)展。據(jù)了解，成都混凝土協(xié)會(huì)現(xiàn)會(huì)員50余家，混凝土2010年的產(chǎn)量已2000萬(wàn)方，隨著成都基礎(chǔ)建設(shè)和生態(tài)環(huán)境建設(shè)的落實(shí)，今后混凝土需求量將會(huì)邁上新的臺(tái)階。2010年，我司在成都6個(gè)站點(diǎn)，產(chǎn)量已250萬(wàn)方，明年的目標(biāo)將向350萬(wàn)方靠近。如何如此大方量的材料供應(yīng)，將是我們以后工作的重點(diǎn)。現(xiàn)主要對(duì)武侯站周邊的砂石資源進(jìn)行調(diào)查狀況如下：武侯站周邊砂石市場(chǎng)狀況1.站周邊砂石供應(yīng)武侯站位于成都西偏南方向，成都西邊的砂石資源主要分布在金馬河、羊馬河、西江河流域。其中溫江、崇州、新津、雙流都分布在上述各河流周邊，原材料資源主要是從河里挖連砂石。在我站附近還有一些散的砂石場(chǎng)，主要是以購(gòu)買挖地基用的連砂石作為原材料。我站以后的砂石供應(yīng)將主要集中在上述那些地區(qū)，2.行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)金馬河，羊馬河，西江河貫穿溫江，雙流，新津，崇州等地區(qū)，砂石原材料主要以金馬河，其他河流為輔為主。通過對(duì)新津、溫江，崇州資源狀況的了解，現(xiàn)有廠家的庫(kù)存原料還可生產(chǎn)3-4年，后期原料開采取決當(dāng)?shù)丶八畡?wù)局政策，且后期西江河資源已不多，崇州估計(jì)到2012年資源將枯竭，還剩下新津金馬河有部分資源可開采，估計(jì)還可生產(chǎn)7-8年。3.各地生產(chǎn)成本及利潤(rùn)（1）、雙流地區(qū)雙流地區(qū)的砂石主要以插耳地區(qū)為主，距我站的距離大約為20KM。據(jù)了解，購(gòu)買連砂石成本為37元/方，生產(chǎn)成本12元/方（包括人工、機(jī)械、水電費(fèi)等），場(chǎng)地1.5元/方，到站運(yùn)費(fèi)8.2元/方（包括油耗，工資，輪胎磨損），總成本為58.7元/方，現(xiàn)到站價(jià)格71.5元/方（砂石平均價(jià)格），利潤(rùn)為12.8元/方。以四橋車裝36.8方為例，利潤(rùn)大約為471元/車。
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