自控道閘主體結構

        機箱：酸洗、磷化、聚脂后進入295℃高溫烘房，再經過兩小時以上的熱融及其他表面處理過程，以獲得優異的抗風吹日曬、耐擦洗、抗氧化、不褪色性能。集成機芯：機芯將蝸輪減速器、變矩機構、轉子支承、主托架等四大部件集成在一起。用45#鋼整體精鑄成形后，經大型數控加工中心一次性加工成形，內部零件數量大幅減少，設備整體可靠性和批量質量的一致性得到顯著提高。該工藝在同類產品中名列前茅，開創了高品質、高性價比的道閘機之先河。道閘主軸電機：釹鐵硼稀土永磁同步主軸調速自編碼電機。電動機的轉速可隨輸入頻率的變化而精確變化，當轉速大幅變化時，電動機的轉矩是不變的。與其他常用電機相比，功率、轉速相同時，起動沖擊電流和體積都最小，但轉矩卻比其他電機大2~3倍，且在對電機長時間堵轉時，電機的工作電流不會上升。因此閘桿桿件可以做到非常平穩，可以精確地控制開閘(或關閉)的速度，理論上的精度可以達到1/秒，而且電機在任何情況下都不會損壞(不包括使用過壓)。沖程控制系統：編碼定位系統與上述自編碼電機組成的獨特機構，取締了現有的所有機械、光電、電磁沖程開關，實現沖程自動學習、記憶、修復。而且不需要任何調整、維修和可能損壞的部件。

        道閘電機扭矩平衡機構：采用獨特的平衡機構，只需一個彈簧，即可輕松地平衡1-6米長的橫梁或有接合處的曲桿。電控單元：采用高可靠性、高度集成化的單片機為核心的控制系統。內置式已經集成了紅外線編碼控制器、紅外線感應器、紅外線對射器、地感控制器、全紅外線感應器、全紅外線馬達驅動、閘機運動位置控制器、電源系統及高頻頭等�？蛇x配置：壓力電波防砸車、抗沖擊裝置、紅外探測保護或地感探測保護、ID/IC卡智能停車場管理系統等配置。

        智能識別和其控制系統更穩固

　　據悉專業的智能識別系統能夠根據車牌號碼實現相應的反應，同時相關的自定義管理和其閘門的控制都能夠得到順利的進行，借助這種性價比好的智能停車場系統能夠保證停車的位置和更加安全。與此同時高標準的智能停車場系統也能夠實現安全防控和其信息管理，在其停車位置異常時能夠精準的進行監管保證停放到位，利用這種方式讓目前高標準的智能停車場系統發揮現代化智能管理的技術優勢，后續更可以通過可靠的識別體現保證車輛有序管理并且停放更有秩序。

車牌識別道閘系統安裝：

　　1、首先要確定車牌識別一體機的安裝位置，這會直接影響車牌識別效果，需根據每個出入口的現場環境和條件來決定，一般一條車道安裝一臺相機，如果車駛入車道時方向不固定，則角度太大時會影響識別，就要考慮安裝副相機，以保證車頭不管偏向哪邊都可以識別。

　　2、其次如果使用抓拍識別，則需確定相機和線圈的安裝位置：相機距線圈來車方向一側最佳距離4-4.5m。線圈的位置應保證車輛觸發車檢器時車頭方向盡量偏向相機一側，這樣可以使相機拍到清晰、完整的圖片。如果是單通道(進口和出口是同一車道)，需要使用雙路車檢器。

　　3、然后確定道閘和防砸線圈的位置：道閘一般安裝在相機同側，位于相機后面(與相機立桿距離30cm安裝，保證道閘門可以方便的開啟)。防砸線圈的位置在道閘桿正下方居中，要保證車頭觸發線圈時和車尾離開線圈時，車身的任何部分都不在道閘桿下方。

　　4、相機和道閘要安裝在結實的地面上，如果地面是磚或瀝青，要考慮破路面澆筑水泥墩來增加穩定性。上述設備在安裝前，要確定好線路的走線方式，根據設備安裝位置，提前預留穿線管。為保證不因為車速影響識別效果，建議安裝減速帶控制車速。