氣脹救生筏 選購指南
A型拋投式氣脹救生筏
A型拋投式氣脹救生筏 拋投式自扶正氣脹救生筏適用于國際I類航區(qū)航行船舶或國內(nèi)航區(qū)航行船舶及各種海上設(shè)施作應(yīng)急救生使用。 開敞式兩面可用氣脹救生筏使用國際A類高速船使用。 游艇用拋投式氣脹救生筏適用船長在24米內(nèi)的小型船舶 產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)：符合中華人民共和國船舶檢驗(yàn)局《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》“國際航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則（1999）”和SOLAS74/96修正案及LSA、MSC、81（70）的規(guī)定。 屬局設(shè)備：Apack或Bpack（短程國際航行船舶）。 充脹方式：救生筏從船上投落后即......
船用自扶正救生筏 CCS氣脹救生筏（ASR）
船用自扶正救生筏 CCS氣脹救生筏（ASR）性能符合《1974年國際海上人命安全公約1996年修正案》的要求。試驗(yàn)按 IMO海安會決議MSC.81（70）《救生設(shè)備試驗(yàn)》及修正案的要求進(jìn)行。已獲得中國船級社CCS、歐盟EC、德國GL、美國ABS等型式認(rèn)可證書。適 用于國際Ι類航區(qū)。救生筏平時包裝存放在玻璃鋼存放筒內(nèi)，救生筏安裝在船舷專用筏架上，可將筏直接拋入水中，救生筏既可自動充脹成形，供遇險(xiǎn)人員乘坐，如果船舶下沉太快，來不及將筏拋入水中，當(dāng)船舶沉到水下一定深度時，救生筏架上的靜水壓力釋放......
現(xiàn)貨供應(yīng)CCS船檢可吊式自扶正拋投式氣脹救生筏10人 15人 16人
現(xiàn)貨供應(yīng)CCS船檢可吊式自扶正拋投式氣脹救生筏10人 15人 16人 整套救生筏 救生筏是船舶配備用于緊急情況下脫離危險(xiǎn)區(qū)域或從遇難船舶緊急撤離的救生設(shè)施和裝備,也可作為抗洪防災(zāi)專用裝備。 救生筏是用人工合成材料的現(xiàn)代筏船，包括金屬管、復(fù)合管、塑料管、合成樹脂或玻璃纖維管等材料制成。 救生筏船首部設(shè)有艏纜，它是 在救生筏與固定物之間起連接作用的纜繩。救生筏在載足額定乘員和全部屬具后要保持正常的漂浮狀態(tài)。救生筏的管腔浮胎應(yīng)至少分隔成2個......
6/25/50/65人開敞式氣脹救生筏 船檢認(rèn)證
江蘇廠家供應(yīng)開敞式兩面可用氣脹救生筏 6人/25人/50人/65人 提供CCS證書 HAF-K65 HAF-K50 HAF-K25 HAF-K6 制作標(biāo)準(zhǔn)：按照1974國際海上人命安全公約1996修正案；及MSC.216(82)；《國際高速船安全規(guī)則》( HSC) 2000附錄11；MSC.48(66)《國際救生設(shè)備規(guī)則》及MSC.218（82）、MSC.293(87)《國際救生設(shè)備規(guī)則》（LSA規(guī)則）修正案；MSC.81（70）《經(jīng)修正的救生設(shè)備試驗(yàn)建議案》及MSC.226(82)、MSC.295(87)；MSC.323（89）經(jīng)修正的《關(guān)于救生設(shè)備試驗(yàn)的修訂建議》；MSC/Circ.......
